نمونه سوالات اصلی آیین نامه

مرحله اول :

همیشه برای تسلط به کناره ها و نگه داشتن ماشین در یک مسیر حرکت یا لاین حرکت که این لاین خواه بین خط کشی جاده ، یا بین دو ردیف ماشین ، یا بین دو ردیف عابر پیاده ، یا بین دو ردیف دیوار ، یا بین دو ردیف جدول کنار خیابان باشد - ازگوشه های اول چشمان مان باید طوری نگاه کنیم و با اینکه سر را بالا گرفته و جلو را نگاه کنیم ، تمام کناره ها را ببینیم و یک زاویه 180 درجه ، که شروع آن از کناره های چپ و راست را ببینیم.

مرحله دوم :

در این مرحله ، نگاه کردن رو به جلو را به 3 قسمت تقسیم کرد که ، قسمت اول سطح بالای چشم ما که امتداد مسیر را ببیند و همچنین از آنجایی که تابلو های هشدار دهنده با ارتفاع یک متر و نیم تا دو متر از جاده ، قرار دارند و همچنین دیدن چراغ راهنمایی از دور که درحال نزدیک شدن به آن جهت کنترل سرعت و حرکت ماشین...

قسمت دوم سطح وسط چشم ما که نقطه ی دورتر در فاصله 100 الی 150 متری جلوتر از ماشین را نگاه کنیم ، طوری که نسبت به عمل ماشینی که جلوتر از ما در حال حرکت باشد عکس العمل نشان بدهیم ، یعنی اگر ماشین جلوتر در حال حرکت ترمز گرفت یا اینکه راهنمای تغیر مسیر داد بتوانیم زودتر از اینکه به آن برسیم سرعت ماشین خود را کنترل کنیم.

قسمت سوم سطح پایین چشم ما ، که نقطه نزدیک جاده ی که بلافاصله بعد از ماشین شروع می شود و قسمت جلوی ماشین یا همان داشبورد را ببینیم و بتوانیم ماشین خود را نسبت به چاله یا دست انداز و همچنین انحراف آنرا (تغیر مسیر) کنترل کنیم.

رانندگان برای سوار یا پیاده کردن مسافر و یا پارک کردن در لاین توقف ، خودرو را بایستی در فاصله معینی از کنار جدول پارک کرد.

قانون فاصله پارک خودرو با کناره جدول را میان ۳۰ تا ۴۵ سانتی‌متر تعیین کرده است.

در پارک خودرو ، چون چرخ سمت راست دیده نمی‌شود ، بنابراین می‌توان وسط شیشه بزرگ جلو و پایه برف پاکن و چشمه آبپاش روی موتور را مبنای داخلی چرخ راست خودرو قرار داد.

چگونگی : برای اینکه چشم راننده با کاربرد پایخ برف پاکن و چشمه آبپاش آشنا گردد ، در خیابان کم رفت و آمد که خط کشی لاین بندی دارد رفته و کنار خط مقطع لاین اول با پایه برف پاکن و یا چشمه آب پاش در یک خط قرار گرفته و این تمرین برای ۱۰ دقیقه با سرعت کم انجام می‌شود.

پس از انجام تمرین و آشنا شدن چشم با پایه برف پاکن و چشمه آب پاش و منطبق کردن آن با کناره خط سفید مقطع و هماهنگی لازم چشم با دست و فرمان ، به سراغ کنار جدول و خط پارک سفید ممتد کنار جدول باید رفت.

قانون برای زیبایی خیابان و دید خوب در شب و همچنین برای پارک کنار جدول اقدام به کشیدن خط پارک نموده است و فاصله آن تا لبه آسفالت (برخورد آسفالت و جدول ) ۳۰ سانتی‌متر و پهنای خط پارک ۱۵ سانتی‌متر می‌باشد.

در جاهایی که جدول بلند می‌باشد بایستی پارک را ۴۵ سانتی‌متر فاصله دهیم و در خیابان‌هایی که عرض آن‌ها کم و پر رفت و آمد است و در ضمن خط پارک هم ندارد از پارک ۳۰ سانتی‌متر فاصله استفاده می‌شود ، به این نوع پارک کردن پارک منطبق گفته می‌شود.

قوانین پارک کنار جدول

ابتدا راهنمای سمت راست زده می‌شود و سپس آینه وسط و بغل سمت راست کنترل می‌گردد و سر راننده کمی به سمت راست برگردانده می‌شود تا نقطه کور آینده دیده شود و در صورتی که خطری نبود با سرعت کم و به شکل اریب خودرو به انتهای سمت راست آورده و پایه برف پاکن و یا چشمه اب پاش را با پایین جدول ۳۰ تا ۴۵ سانتی‌متر فاصله داده و زمانی که خودرو صاف شد خودرو نگه داشته می‌شود.

چگونه صاف پارک شدن خودرو در پارک کنار جدول

به روش های زیر می‌توان نسبت به صاف کردن خودرو و دانستن آن اقدام کرد.

1. روش اول : در این روش به انتهای لاین توجه کرده و مطابق با آن خودرو پارک می‌گردد. هنگامی که روبه جلو به انتهای لاین توقف نگاه شود و آنرا با عرض جلوی درب موتور خودرو می‌سنجیم بایستی با انتهای لاین موازی باشد.
2. روش دوم : بایستی برای پارک لبه جلوی درب موتور را طوری قرار دهیم ، که با جدول سمت راست خیابان زاویه ۹۰ درجه را تشکیل دهد.

چگونگی خروج از پارک و رعایت حق تقدم در پارک

برای بیرون آمدن از پارک ابتدا راهنمای سمت چپ زده می‌شود، چنانچه تا ۳۰ متر جلوتر از خودرو در لاین توقف خودرو یا مانع دیگری نبود آینه سمت چپ کنترل می‌گردد و به سمت چپ با برگرداندن سر نقاط کور آینه را کنترل می‌نماییم و در همان لاین به صورت اریب وارد لاین حرکت می‌شویم.

چنانچه در جلوی ما تا حدود ۳۰ متری مانع یا خودرویی باشد بایستی به صورت پله‌ای وارد لاین حرکت شویم.ابتدا راهنمای سمت چپ زده می‌شود و به آینه وسط و چپ نگاه می‌کنیم و با گرداندن سر نقاط کور آینه در سمت چپ را پوشش می‌دهیم، در صورت نبود خطر خودرو را به حالت ۳۰ درجه کج کرده می‌ایستیم (سر گلگیر سمت راست خودرو به پلاک یا وسط خودرو جلویی برسد) دوباره سر به سمت چپ گردانده شده نگاه می‌کنیم سپس با احتیاط به صورت حرکت لاک پشتی وارد لاین حرکت شده و فرمان صاف می‌شود.
پارک ۴۵ -۳۰ سانت کنار جدول ( سریع )

در جاهایی که کنار جدول خط‌کشی ندارد می‌توان از روش پارک سریع استفاده کرد.

برای هنگامی که می‌خواهیم از لاین حرکت به لاین توقف رفته و پارک خودرو انجام شود ابتدا راهنمای سمت راست زده می‌شود. سرعت خودرو کم می‌گردد. آینه وسط سمت راست نگاه می‌گردد. برای پوشش نقاط کور آینه سر راننده به سمت راست چرخانده می‌شود. پس از اطمینان از عدم وجود خطر فرمان کمی به سمت لاین توقف چرخانده می‌شود و خودرو به صورت اریب و با زاویه ۴۵ درجه به سمت لاین توقف هدایت می‌شود و بایستی گاز قطع و لمس ترمز انجام شود. زمانی که پایه برف پاکن و چشمه آب پاش از دید راننده به لبه آسفالت ( برخورد آسفالت و جدول ) رسیدن فرمان به چپ و خودرو صاف می‌گردد.

پارک کنار جدول به کمک سر گلگیر سمت راست

با رعایت تمامی نکات ایمنی مانند راهنمای سمت راست و نگاه کردن به آینه‌های وسط و راست و پوشش دادن نقاط کور آینه حرکت به شکل اریب به سمت جدول انجام می‌گردد و زمانی که نوک گلگیر سمت راست مماس با کناره جدول منطبق گردید پارک ۴۵-۳۰ انجام گردیده و پس از صاف شدن خودرو توقف می‌گردد.

جاهایی که نبایست اقدام به پارک کردن خودرو نمود – جاهایی که نباید خودرو را پارک کرد

1. هر جا که پارک کردن و توقف کردن خودرو ، در آن توسط تابلوهایی ممنوع شده باشد.
2. ایستگاه‌های اتوبوس ، تاکسی و …
3. حداقل ۱۵ متر قبل و بعد از تقاطع‌ها که به آن حریم تقاطع گفته می‌شود .
4. درون میدان‌ها
5. روبرویپل منازل و ساختمان‌ها
6. درون تونل‌ها
7. روی پل‌ها
8. روی خط‌کشی عابرین پیاده
9. زیر پل‌ها و دیگر مواردی که در ماده ۱۶۳ قانون راهنمایی و رانندگی ، مشخص گردیده است.

حالت چر‌خ‌ها هنگام پارک کردن خودرو و ماشین در سرازیری و سربالایی:

حالت چرخ‌های جلو خودرو در سرازیری

در سرازیری‌ها بهتر است حالت چرخ‌های جلو به سمت راست به مت جدول باشد پس از بالا کشیدن ترمز دستی و خاموش کردن خودرو دسته دنده را درون دنده سنگین گذاشته می‌شود.

حالت چرخ‌های جلو در سربالایی

در سربالایی که کناره راه جدول ندارد؛ بهتر است حالت چرخ‌ها به سمت راست خودرو باشد پس از بالاکشیدن ترمز دستی و خاموش کردن دسته دنده در سنگین قرار داده می‌شود .

پارک کردن در سربالایی که کناره راه جدول دارد:

بهتر است حالت چرخ‌ها به سمت چپ خودرو باشد پس از بالا کشیدن ترمز دستی و خاموش کردن دسته دنده درون دنده سنگین قرار داده می‌شود

صکادرات در رانندگی مراحلی است که قبل از رانندگی باید طی کنید : حرف ص معنای صندلی, حرف ک به معنی کمربند, حرف آ به معنی آینه, حرف د به معنی دنده, حرف ر به معنی روشن کردن و راهنما, حرف ا به معنی آمادگی و حرف ت به معنی ت ترمز دست می باشد.

۱ – (ص) تنظیم صندلی

صندلی از سه بخش قابل تنظیم می‌باشد: ۱- کفی صندلی ۲- پشتی صندلی ۳- سری صندلی

1. برای تنظیم کفی صندلی - با دست راست بالای فرمان را گرفته وبا دست چپ ضامن کفی صندلی کشیده می‌شود.
2. پشتی صندلی به وسیله اهرم با دست چپ بالا می‌آید و اندازه بهترین پشتی صندلی - کمی بیش از ۹۰ درجه است.
3. پشت سری صندلی بایستی مرکز آن روبروی گوش‌های راننده باشد ، که برای جلوگیری از صدمه به گردن هنگام بروز تصادفات از پشت طراحی شده است.

۲ – (ک) کمربند ایمنی را می بندیم

با دست راست سگک و قلاب کمربند را گرفته و میکشیم تا تسمه آن هم کشیده شود. دست چپ از داخل تسمه کمربند رد شده تا کمربند از بالای شانه چپ رد شود، سپس آن را درون قفل قرار داده و با فشار لازم قفل کی کنیم.

برای باز کردن کمربند نیز با دست راست ضامن قرمز رنگ قفل کمربند را فشار می‌دهیم تا قلاب آزاد شود و قلاب را به سمت چپ هدایت می‌کنیم تا کمربند جمع شود.

۳ – ( آ ) آینه‌های ماشین را تنظیم می‌کنیم

آینه‌ها چشمان اضافی راننده می‌باشد.

1. آینه وسط: برای تنظیم سر راننده روبه جلو و استایل بدن ثابت است و با گوشه چشم به آینه وسط نگاه کرده و شصت دست راست گوشه سمت راست و زیر آینه قرار می‌گیرد و دو یا سه انگشت روی سمت راست آینه خوابانده می‌شود و به گونه‌ایی تنظیم می‌شود که قالب دور آینه با قالب نوار دور شیشه بزرگ عقب با هم یکی شود.
2. تنظیم آینه بغل، به گونه‌ای است که بایستی بخش دستگیره در عقب خودرو و یا ۱۰% آینه بدنه و رنگ خودرو را به ما نشان دهد.

۴- ( د ) دنده خودرو را خلاص کنید

کلاج با پای چپ تا آخر فشار داده می‌شود و دسته دنده در وسط قرار داده می‌شود.

برای اطمینان از خلاص بودن آن دسته دنده را به سمت ،در سمت راست فشار می‌دهیم در آخر سمت راست یک فنر دسته دنده را بر می‌گرداند.

۵ – حرف ( ر ) این حرف دو کاربرد دارد ۱- روشن می‌کنیم ۲- راهنما می‌زنیم و بخش اضافی

۱- روشن می‌کنیم

سوییچ چهار مرحله دارد که به همه آن‌ها روشن کردن گفته می‌شود.

1. قفل فرمان: که با علامت Lock روی سوییچ نشان داده شده و برای باز کردن آن کمی فرمان را با دست چپ به سمت خلاصی فرمان می چرخانیم و در وسط خلاصی نگه می داریم و با دست راست کلید را به سمت راست کمی میچرخانیم، تا قفل فرمان باز شود.
2. برق اولیه: که با علامت ACC روی سوییچ نشان داده شده و با چرخاندن کلید روی ACC بدون روشن کردن خودرو می‌توان از نیرو باطری برای روشن کردن دستگاه‌هایی مانند رادیو و … استفاده کرد.
3. برق ثانویه: که با علامت ON روی سوییچ نشان داده شده و با چرخاندن کلید در این حالت برق به پشت آمپر آمده و نشانه‌های قرمز رنگ باطری و روغن پشت آمپر روشن می‌شود و موتور خودرو آماده روشن شدن است و پس از روشن شدن موتور در مرحله چهارم بایستی چراغ‌های یاد شده خاموش شود.
4. استارت زدن: که با علامت Start روی سوییچ نشان داده شده و در این بخش یک حالت فنری قرار دارد و پس از چرخاندن کلید به سمت راست و شروع Start همزمان کمی گاز داده می‌شود ، که پس از روشن شدن موتور بایستی کلید رها گردد.

برای روشن کردن موتور خودرو در زمستان بهتر است کلاج را تا ته فشار دهیم.

۲- راهنما می‌زنیم

ر : راهنمای خودرو به سمت حرکت مورد نظر زده می‌شود.

پس از انجام عملکرد ۵ که روشن کردن موتور و راهنما زدن است پیش از اینکه عملکرد ۶ صکادرات انجام گردد بایستی ترمز چک شود.

بخش اضافی چک ترمز:

ترمز پایی را سه بار فشار دهید تا ترمز چک شود. چک ترمز در واقع حرف « ر» دو بعلاوه ۱ می‌باشد.

۶ – حرف ( آ ) آمادگی برای رانندگی

آماده کردن دنده خودرو برای حرکت آینه‌ها را نگاه می‌کنیم و نقاط کور آن را با چرخاندن سر پوشش می‌دهیم.

پس از روشن کردن موتور نوبت (آ) دوم صکادرات است که این (آ) دو کاره می‌باشد.

در این حالت با آماده کردن دنده و جاگذاری دنده برای حرکت آینه‌هایی را که تنظیم شده است نگاه می‌گردد و بایستی برای پوشش دادن نقاط کور آینه سر به سمت حرکت بر گرانده می‌شود.

۷ – ( ت ) : ترمز دستی خودرو را پایین می‌کشیم

آخرین عملکرد ترمز پایی گرفته می‌شود و سپس ترمز دستی خوابانده می‌شود، که با این کار چراغ ترمز دستی نیز که با نشانه (P ) می‌باشد در پشت آمپر خاموش می‌گردد و خودرو در آستانه انجام قانون حرکت می‌باشد.

عملکرد صکادرات قانون پیش از حرکت است که کلیه مراحل آن بایستی انجام گردد.

پارک دوبل چیست ؟

به پارک کردن خودرو ، با دنده عقب میان دو خودرو پارک دوبل گفته می‌شود.

هنگام حرکت روبه جلو چنانچه بخواهیم میان دو خودرو که در کنار جدول خیابان پارک نماییم بایستی فضای خالی میان دو خودرو بیش ۲ برابر طول خودرو ۸ متر باشد و اگر کمتر از این اندازه باشد پارک کردن به صورت رو به جلو دشوار خواهد بود و بایستی از روش پارک دوبل استفاده کرد.

چنانچه فاصله میان دو خودرو از ۵/۶ کمتر باشد ، دیگر به روش پارک دوبل نیز نمی‌توان خودرو را پارک کرد.

جاهایی که نباید پارک دوبل انجام داد

1. در بزرگراه‌ها (به دلیل سرعت زیاد خودروهای عبوری در لاین حرکت).
2. در حریم تقاطع‌ها (۱۵ متر مانده و پس از آن‌ها).
3. در مکان‌هایی که تابلو پارک ممنوع و توقف ممنوع نصب شده است.
4. در ایستگاه‌های اتوبوس ، تاکسی و … نباید پارک کرده چه برسد به پارک دوبل
5. در روبروی پل ورودی پارکینگ منازل و ورودی کوچه و خیابان.
6. در حریم قانونی تابلوهای راهنمایی و رانندگی نباید از پارک دوبل استفاده کنیم (پارک کردن در این مکان‌ها باعث کاهش دید کافی رانندگان وسایل نقلیه عبوری نسبت به تابلوهای یاد شده می‌گردد.) و دیگر مواردی که برابر قانون و مقررات راهنمایی و رانندگی ممنوع است.

کنترل کلاج (حرکت لاک‌پشتی) در پارک دوبل

برای اجرای درست پارک دوبل آموختن حرکت لاک پشتی به صورت کامل ضروری می‌باشد و بایستی مهارت بالایی در حرکت دادن خودرو به صورت سانتی‌متری با کنترل کلاج خودرو داشت و در صورت تسلط نداشتن بر روی کلاج حرکت خودرو با سرعت و شتاب زیادی همراه شده و انجام پارک دوبل سخت و دشوار می‌گردد.

راننده‌ای که بتواند پارک دوبل را باکنترل کامل روی کلاج به صورت درست انجام دهد، در راه‌بندان‌ها نیز با کنترل بر روی کلاج می‌تواند به صورت ایست و حرکت‌های پی در پی خودرو را به راحتی به حرکت در آورد.

کنترل فرمان در پارک دوبل

راننده‌ای که از درک فرمان در دنده عقب برخوردار نباشد ، نمی‌تواند جهت چرخش فرمان را تشخیص دهد و بنابراین نمی‌تواند پارک دوبل را بدرستی انجام دهد و میبایست بیشترین تسلط را روی فرمان داشته باشد.

اهمیت پارک دوبل در آزمون رانندگی

یکی از دلایل انتخاب پارک دوبل برای آزمون رانندگی سنجش کنترل کامل کلاج می‌باشد زیرا راننده‌ای که در انجام پارک دوبل روی کلاج خودرو مسلط باشد در راه‌بندا‌ن های بسیار سنگین که ناچار است قدم به قدم مرتب ایست و حرکت کند نیز از کلاج خوبی برخوردار خواهد بود.

اهمیت درک گاز ترمز و هماهنگی با چشم و دست در پارک دوبل

در پارک دوبل راننده بایستی تسلط کاملی روی گاز و ترمز خودرو داشته باشد و هماهنگی لازم بین چشم راننده و فرمان که به عهده دست می‌باشد برقرار گردد و به بالاترین مهارت خود رسیده باشد تا بتواند پارک دوبل را به راحتی انجام دهد.

بنابراین پارک دوبل نه تنها یک تکنیک برتر است بلکه اوج هماهنگی کامل میان کار چشم ، دست و پای راننده می‌باشد و این راه می‌توان به بودن چنین هماهنگی در اندام‌های بدن یک راننده پی‌برد.

مراحل پارک دوبل ماشین

۱ – چگونگی انجام پارک دوبل

۱-برای انجام پارک دوبل بایستی از فاصله ۳۰ متری راهنمای سمت راست را زده و با پوشش دادن نقاط کور آینه پس از اطمینان از نبود خطر سرعت خودرو را کم کرده و از فاصله دور در امتداد خودرو مورد نظر قرار گرفته و به فاصله عرضی یک دست به اندازه ۵۰ سانتی‌متر کنار خودرو یاد شده به اندازه یک درب موتور جلوتر از آن ایست انجام می‌گردد، به گونه‌ایی که خودرو صاف ایستاده باشد و پس از صاف بودن خودرو بایستی فرمان خودرو نیز صاف باشد تا در هنگام حرکت به عقب خودرو صاف حرکت کند.

چنانچه فاصله خودرو پارک شده با جدول کم و چسبیده باشد فاصله ایستادن با خودروی کناری هنگام پارک دوبل به اندازه ۷۰ سانتی‌متر در نظر گرفته شود.

۲- در پارک دوبل (فرمان اول)

پس از اطمینان از روشن بودن راهنمای سمت راست و دقت لازم و مراقبت از ترافیک رو به عقب به صورت لاک‌پشتی حرکت می‌گردد.

بهترین زمان برای چرخاندن فرمان به سمت پارک یا راست که به آن فرمان اول گفته می‎‌شود زمانی است که پس از دیده شدن انتهای خودرویی که قرار است پشت سر آن پارک گردد را در وسط شیشه ۳ گوش عقب (شیشه لچکی) ببینیم بنابراین فرمان اول در همین زمان ضمن حرکت لاک‌پشتی رو به عقب کامل به سمت راست چرخانده می‌شود.

قسمت سوم در پارک دوبل (فرمان دوم)

برای انجام فرمان دوم در پارک دوبل بسته به تسلط راننده به فرمان خودرو چندین روش وجود دارد.

روش شماره یک برای شروع فرمان دوم

کسانی که از دست فرمان کندی برخوردار هستند پس از اینکه انتهای خودروی کناری (سرگلگیر سمت چپ یا چراغ راهنمای سمت چپ) را در داخل شیشه لچکی جلو دیدند آنگاه ایست وسط را انجام می‌دهند و سپس به صورت لاک‌پشتی حرکت کرده و همه فرمان را به سمت چپ چرخانده به گونه‌‌ای که پیش از اینکه سرگلگیر سمت

راست خودرو به چراغ‌ راهنمای عقب در سمت چپ خودروی کناری برسد فرمان دوم بایستی به سمت چپ تمام شده باشد و سپس به صورت لاک‌پشتی جلوی خودرو به داخل پارک هدایت می‌گردد.

روش شماره دو برای شروع فرمان دوم

این روش پارک دوبل برای کسانی است که از دست فرمان بهتری برای چرخاندن برخوردار هستن و هنگامی است که انتهای خودروی کناری از روبروی دستگیره ثابت (جلوی دستگیره) دیده شد در این فرمان ایست وسط انجام داده می‌شود و سپس به صورت لاک‌پشتی رو به عقب حرکت کرده و همه فرمان به سمت چپ چرخانده می‌شود و پیش از اینکه سرگلگیر سمت راست خودرو به چراغ راهنمای عقب سمت چپ خودروی کناری برسد بایستی فرمان دوم در سمت چپ به آخر رسیده باشد و با حرکت لاک‌پشتی جلوی خودرو وارد پارک می‌گردد و وقتی خودرو صاف شد ایست می‌گردد.

روش شماره سه برای شروع فرمان دوم

در این روش بایستی کمی زودتر از اینکه راهنمای اتومبیل کناری از روبروی دستگیره ثابت در جلوی در سمت راست دیده می‌شود ایست وسط انجام می‌گردد و چرخش فرمان دوم شروع می‌شود. برای کسانی است که از مهارت بالایی در کنترل کلاج خودرو و سرعت عمل زیادی در چرخاندن فرمان برخوردار هستند.

زمانی چرخش فرمان دوم شروع می‌گردد که راهنمای سمت چپ عقب خودروی کناری پس از ستون وسط سمت راست خودرو در شیشه بزرگ در جلو دیده شود و فرمان دوم پس از به حرکت در آوردن خودرو به صورت لاک‌پشتی به سمت چپ چرخانده می‌شود و پیش از اینکه سرگلگیر سمت راست خودرو به راهنمای عقب خودروی کناری برسد فرمان دوم به طور کامل به سمت چپ چرخیده باشد.

چکیده سه روش شروع چرخاندن فرمان دوم

1. روش پارک دوبل با لچکی جلو برای کسانی است که ، از دست فرمان بسیار کند برخوردار هستند.
2. روش پارک دوبل دستگیره ثابت برای کسانی است که ، از دست فرمان بهتری برخوردار هستند.
3. روش پارک دوبل پس از ستون وسط برای کسانی است که ، دست فرمان آنها و همچنین کنترل کلاج دآنهال بسیار عالی می‌باشد و از مهارت بسیار بالایی برخوردار هستند.

پس از انجام پارک دوبل و اطمینان از صاف بودن خودرو در درون پارک دنده خلاص شده و ترمز دستی کشیده می‌شود.

چگونگی خروج از پارک و رعایت حق تقدم در پارک دوبل

برای بیرون آوردن خودرو از حالت پارک دوبل به صورت رو به جلو ابتدا راهنمای سمت چپ روشن می‌گردد و پس از دیدن آینه سمت چپ و آینه وسط و پوشش دادن نقاط کور آینه سمت چپ خودرو به صورت ۳۰ درجه کج می‌گردد. (سرگلگیر سمت راست خودرو به وسط پلاک خودروی جلویی برسد) که به آن ایست خروج از پارک گفته می‌شود.

سپس سر راننده به سمت چپ برگردانده می‌شود و رو به عقب نگاه می‌کنند و با پوشش دادن نقاط کور آینه و رعایت حق تقدم به صورت لاک‌پشتی حرکت انجام می‌گردد و پس از اینکه خودرو در لاین جدید قرار گرفت فرمان خودرو صاف می‌گردد.

چگونگی حرکت با دنده عقب پس از انجام پارک دوبل

۱- راهنمای سمت راست روشن می‌گردد و پس از اطمینان از خالی بودن پشت خودرو انتفال ترمز از دستی به پایی انجام می‌گردد. پس از دنده گذاری به عقب و اطمینان از نبود خطر با حرکت لاک‌پشتی در دنده عقب به اندازه ۱۰ تا ۲۰ سانتی‌متر با سرعت عمل خوب فرمان خودرو

۲ – ۵/۱ دور به سمت راست (به سمت جدول) چرخانده شده ایست می‌گردد.

۳-کمربند کشیده می‌شود و تند به عقب چرخیده می‌شود دست چپ مرکز فرمان (ساعت ۱۲) را گرفته و دست راست در پشت صندلی شاگرد را می‌گیرد و باسرعت قدم انسانی حرکت به عقب با دقت انجام می‌گردد و تا زمانی که ایست کامل انجام نگردیده سر به جلو برگردانده نمی‌شود.